金牛座全国最低成交价(金牛座身价多少money)

一：放眼车市真正叫自己B+车型的大约就三款，亚洲龙、金牛座和君越

B级车很好选，想要稳定可靠居家就看雅阁凯美瑞和天籁，想要自尊和档次感以及商用，就看迈腾和帕萨特。C级车也好选，国产就要H9，想保值有面就要BBA的56E，想性价比就看S90和CT6，只有B+级别的车型其实也就是说最难选了，

第一是由于选择少，放眼车市真正叫自己B+车型的大约就三款，亚洲龙、金牛座和君越。顾名思义就是定位比B级车高，但是略低于C级车，常常车长没过5米，轴距也不到3米，但是整体造型偏向于商务风，走大气沉稳路线。

有人说选择少才不用纠结，123排序买单就行了，重点是到了这个级别的车型，总是有本人的“两把刷子”，你要说这三款车，要论口碑最佳，呼声最高，当然是亚洲龙；而是要论动力性能，那亚洲龙就不占上风了，反而是福特金牛座2、0T/245马力的发动机，账面数据更有优势。

当然和日系车比拼动力和账面数据有些欺负人，或许也正所谓知道账面数据不如美系车，所以亚洲龙打的是一个错位竞争角逐，入门车型下探到20万以下，和君越以及金牛座拉开了差距，一炮而红。月销巅峰时期破万，平时双倍吊打君越和金牛座也是没问题的。

这对深耕B+级别市场多年的金牛座和君越来说，是致命打击，都明白知道后浪拍前浪，当然是一代比一代强，但是直接被拍在沙滩上就有点没自尊了。所以金牛座和君越也是从价格入手，金牛座降幅近3万，入门裸车跌至20万出头，而君越厉害了，老款22、98万起售的车型，裸车最低成交价在18万多，降幅近5万，比19、98万起售的亚洲龙在售价层面还有优势。

所以B+级别车型的确很难做选择，一边是有雷克萨斯ES同款平台和动力总成加分的亚洲龙，稳定可靠沉稳大气；一面是账面数据出色，降幅迷人的君越，在别克品牌旗下，算是旗舰型轿车的定位了，档次感还是比较足的。这中间还有动力强劲的金牛座，难免令人感到纠结。

最近君越迎来了年度改款，新车外观改动其实也就是说不算大，大气精致运动时尚，此次最大的看点除了高档的Avenir艾维亚旗舰版本之外，就是增添了入门版本车型，搭载了1、5T发动机媲美9AT变速箱，为的就是拉低入门门槛而来，起售价下调，21、98万起，配置尽尽所能的丰富，后驻车雷达、倒车影像、车侧预警、无钥匙进入、主动降噪功能，还有座椅加热、真皮座椅，以及全景天窗和自动空调等等配置都实现了标配，无论是商用还是家用，皆能保证舒适便捷的驾乘体验。

君越本身的实力表现并不差，只是对手针对性太强，所以入门款的到来，至少表明一件事，就是后期这款车的售价当然是要低于18万的，到时候十几万买君越的噱头招引力就更强了，在入门版车型的助力下，还真有可能和亚洲龙赛一赛。那些喊着十八万就买的网民朋友们，快攒钱吧，不远了。

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二：长安金牛星中配，要多少价位才能买到。

金牛星外观沉稳大气；内部空间与同级别车型相比较为宽裕；内饰简单明朗，做工也较为精细，只是配置较少。做为家用还是很好的选择。金牛星分为基准款，舒适款，精英款，豪华款，分别有5座7座和8座三种配置，你说的应该是舒适款吧，7座的报价4、29万—4、89万，最低成交价4、1万；精英款7座报价4、59万—5、09万，最低成交价4、35万左右，具体可以与经销商协商，多数都会有折扣。希望对你能够起到帮助作用，满意请采纳。

三：七座越野SUV福特金牛座价格

金牛座不是越野是商务轿车，7坐越野的是锐界， 金牛座的价格的话在24万起步！

四：二手福特金牛座报价

两年的车二手车参考价格在8万做的，依照实际成交价格为准。

五：福特的哪款车型销量最高?为啥?

楼主您好！相信我，星座不能决定人多命运，只不过是一个参考。有心人就能走得更远。

六：福特金牛座真的被人们遗忘了吗?为啥?

所有汽车品牌旗下皆有CIVIC在本田，COROLLA在丰田一样畅销的家用车型。但是对于福特汽车，福特旗下的畅销书《金牛座》好像都被忽略了。福特金牛座不是新车型，而是有30多年的历史，但在过去的两年里正式进入中国市场，所以许多人还是不熟悉它。第一代福特金牛座就诞生了，进展到如今的第六代。在这30多年波澜壮阔的命运中，福特金牛座命运多舛，甚至经历过几次大暴跌，但752万多辆全球销量证明金牛座在福特汽车历史上取得了成功。

那么问题来了，为啥海外这么成功的金牛座一进入国内就被中国消费者直接无视，被市场遗忘呢？金牛座为啥成为目前同类主流品牌中销量最低的车型？事情要从金牛座的“脸”说起！在国内，福特也是一线主流品牌！我相信多数人都会知道mondio这个车型。但是作为旗舰型福特轿车，偏偏金牛座蒙迪欧“长得一模一样”，这让消费者怎么想？我花了更高的价格买了福特的旗舰车，偏偏大家一致认为我买了蒙迪欧，要我把这种事给砸了，心里会不愉快的。还不如用同样的钱买其他品牌甚至更有辨识度的车型。

2、0T车型的标价为24、88 ~ 28、88万韩元，2、7T的售价为29、88 ~ 34、88万韩元，低倍的A4L，3系，C级，即将停产的A6L压。除了在空间上有优势没有优势以外，确实非常尴尬。新出的1、5吨车型将金牛座的售价压在23、48万件，但与大众粉、本田粉、风战粉相比，金牛座在消费者眼里仍然是不可靠的选择，加上长安福特对车辆的品控不足，与经销商的关系更加恶化！怎样让消费者愿意为金牛座买单？